可折叠式集装箱卸货后可收叠堆放，卡车、火车或货轮回程载运的空柜数量将因此增加三倍，武鸣折叠集装箱，使载运空集装箱的成本降低75%。因为设计复杂，折叠式集装箱的单价自4，000美元起跳，几乎比一般集装箱贵上一倍。除了要能耐热、耐寒、耐海水盐蚀性外，可折叠集装箱还须禁得起码头吊车的粗鲁对待，因为在船上会堆至十层高，所以耐重须达350吨，折叠集装箱，且须合乎高度自动化码头的标准作业系统。数百家船公司的1万艘货轮，每年载运货柜的次数超过1亿趟。因为贸易失衡，亚洲出口货物多于进口，所以海上集装箱有20% 是空柜，而在内陆卸货完成的空柜，也须仰赖卡车或火车运回港口。航运业者每年花费可观资源处理空柜问题，若能降低空柜运送的支出，将可提高获利率，对每年损失约200亿美元的航运业来说十分重要。
一种折叠式集装箱，包括：底架，所述底架用于运载货物；两个端架，所述端架可旋转地设置在所述底架两端并与所述底架连接，南宁折叠集装箱，所述端架的两侧设置有端部角柱，所述端架能够保持在竖直于所述底架的位置，并能够向所述底架的中心旋转至与所述底架的长度方向平行；以及至少两个中间角柱，所述中间角柱可旋转地成对设置在所述底架的两侧且设置在两个所述端架之间，所述中间角柱通过转轴结构与所述底架连接，所述中间角柱既能保持在竖直于所述底架的位置，又能旋转到所述底架的两侧与所述底架的长度方向平行；其特征在于，所述转轴结构靠近所述端架的表面上设置有连接装置；所述端部角柱设置有联挂装置和固定装置，北海折叠集装箱，所述联挂装置设置在所述端部角柱靠近集装箱外侧的外端面上，所述固定装置设置在所述端部角柱靠近集装箱内侧的内端面上，且与所述联挂装置相对设置；所述端架和所述中间角柱均向所述底架的中心旋转至与所述底架的长度方向平行时，所述连接装置和所述固定装置能够连接固定。
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